DasAbgaskrümmer, der mit dem Motorzylinderblock verbunden ist, sammelt das Abgas jedes Zylinders und führt es mit auseinanderlaufenden Rohrleitungen zum Abgaskrümmer.Die Hauptanforderungen dafür sind die Minimierung des Abgaswiderstands und die Vermeidung gegenseitiger Beeinflussung der Zylinder.Wenn das Abgas zu konzentriert ist, stören sich die Zylinder gegenseitig, das heißt, wenn ein Zylinder ausstößt, trifft es zufällig auf das Abgas von anderen Zylindern, das nicht ausgestoßen wurde.Auf diese Weise wird der Abgaswiderstand erhöht und die Ausgangsleistung des Motors verringert.Die Lösung besteht darin, den Auspuff jedes Zylinders so weit wie möglich zu trennen, einen Zweig für jeden Zylinder oder einen Zweig für zwei Zylinder.Um den Abgaswiderstand zu verringern, verwenden einige Rennwagen Edelstahlrohre zur Herstellung von Abgaskrümmern.
Die Funktion derAnsaugkrümmerbesteht darin, das vom Vergaser gelieferte brennbare Gemisch auf jeden Zylinder zu verteilen.Die Funktion des Auspuffkrümmers besteht darin, das Abgas nach dem Betrieb jedes Zylinders zu sammeln, es zum Auspuffrohr und zum Schalldämpfer zu leiten und es dann in die Atmosphäre abzugeben.Ansaug- und Abgaskrümmer bestehen in der Regel aus Gusseisen.Ansaugkrümmer bestehen ebenfalls aus einer Aluminiumlegierung.Die beiden können als Ganzes oder getrennt gegossen werden.Die Ansaug- und Abgaskrümmer sind mit Bolzen am Zylinderblock oder Zylinderkopf befestigt, und an der Verbindungsfläche sind Asbestdichtungen angebracht, um Luftlecks zu verhindern.Der Ansaugkrümmer trägt den Vergaser mit einem Flansch, und der Auspuffkrümmer ist nach unten mit dem verbundenAuspuff.
Der Ansaugkrümmer und der Abgaskrümmer können parallel geschaltet werden, um die Abwärme des Abgases zur Beheizung des Ansaugkrümmers zu nutzen.Besonders im Winter ist das Verdampfen von Benzin schwierig und auch das zerstäubte Benzin neigt dazu, zu kondensieren.Die runde Ecke des Abgaskanals und der Drehwinkel des Rohrs sind groß, hauptsächlich um den Widerstand zu verringern und das abgelassene Gas so sauber wie möglich zu machen.Die große Einlasskanalverrundung und der Rohrdrehwinkel werden hauptsächlich verwendet, um den Widerstand zu verringern, den gemischten Luftstrom zu beschleunigen und ein ausreichendes Aufblasen sicherzustellen.Die obigen Bedingungen sorgen für Bequemlichkeit bei der Motorverbrennung und Gasverteilung, insbesondere in Plateaubereichen, wo der Luftdruck relativ niedrig ist, und die parallele Anordnung von Einlass- und Auslasskanälen und Einlass- und Auslasskrümmern ist für die Motorleistung sehr vorteilhaft.
Postzeit: 14. Juni 2022